最近关于特斯拉改款model 3一事传得沸沸扬扬，可谓是吊足了大家的胃口。

根据爆料，马斯克将在3月1日举行的特斯拉投资者日活动上公布全新一代车型平台，并推出一款尺寸小于Model 3以及Model Y的全新车型，而这款特斯拉的新车或将命名为“Model Q”。

不过，这次特斯拉的胃口还不小，这波大“上新”，除了新车，还有新硬件。

首先咱们来看新车，随着爆料发布的日子逐渐临近，今天又传出新动向，特斯拉上海工厂将部分区域停产升级改造，正是为改款 Model 3做准备。

该工厂将分两期进行改造，第一期改造工程最早将于周日开始。出于保密原因 ，部分工人将不允许进入改造中的生产线。

看来新车已经“箭在弦上”了，回到新车身上，别看它尺寸小，重点可在于“便宜”。马斯克亲口盖章，成本将会是现有平台的一半。那么Model Q的成本将在9万元左右，按照新车比较高的40%毛利率（后期降价空间）来算，Model Q新车售价预计在15万左右。

这下可不得了，不到20万买特斯拉的梦终于要实现了。

而且根据爆料Model Q不仅降低成本，同时车型外观和动力也会进行调整。

从渲染图正面来看，Model Q的外观将继续坚持特斯拉的家族化设计语言，与Model 3大体相似，不过大灯组发生了改变，整个大灯组不仅更精致而且还加入了黑色处理。

从侧面上看，似乎整个车身变得更加低平，从车顶看上去车身还拥有轿跑一般流利的弧线设计，大致的外观也与Modle 3基本相似。

在背面这次特斯拉直接安排上了溜背式设计，颇有一种跨界车的味儿。

虽然内饰还没出渲染图，但爆料称车内设计则趋近于新款Model S Plaid，设计上很可能减少物理按键，有概率会采用新样式的Yoke方向盘。

在新车动力方面，根据目前消息不会有改变，依旧是提供单、双电机两种版本，CLTC工况分别为556km和675km，其中高性能版本车型的零百加速时间只要3.9秒，城市内代步还是够用的。

新车看完了，咱们再来说说硬件。日前，有海外媒体还发现了荷兰车辆管理局批准特斯拉可以为新款Model S和Model X添加HW 4.0，似乎特斯拉HW 4.0即将到来似乎已经是板上钉钉的事了。

没想到就在今天凌晨，推特上的“绿神” @greentheonly披露了特斯拉第4代Autopilot硬件HW 4.0的图片，这个在互联网上流传了近两年的4.0硬件，终于和我们见面了，具体有啥不同呢？咱们来粗略分析一下。

首先，这款HW4.0硬件与之前3.0已经完全不同，4.0 硬件的尺寸把3.0明显变大了一圈，硬件上的接口也变得完全不一样。

不仅尺寸变大了，内核部分也有升级，特斯拉HW4.0依然基于三星 Exynos-IP，内部CPU的内核从12个增加到20个，这20个又分为5个集群，每个集群里有4个内核，最大频率为2.35GHz，闲置频率为1.37GHz。

同时TRIP内核数量从2个增加到3个，最大频率2.2GHz，预估总算力300—500Tops。

更关键的是，主打视觉感知的特斯拉，这一次增加了摄像头接口数目，把原先的9个增加到了12个，其中1个接口标注为备用。此外还增加了雷达接口，这说明特斯拉将会在新车上重新装回雷达。

绿神测试HW 4.0闲时功耗约为HW 3.0的两倍，约为80W，标签写的是16V 10A，所以电源引脚看起来非常粗壮。

马斯克承诺，这次新的特斯拉自动驾驶系统，至少比人类司机靠谱500%，那么体验如此大，老车主能用上吗？马斯克也给出了答案：“把HW3.0升级到HW4.0成本和难度相当大，我认为在经济上是不可行的”。

结合新车和新硬件的消息来看，新款Model 3有很大可能性使用HW 4.0，这次的投资者日大会可越来越有看头了。

如果特斯拉自动驾驶硬件HW 4.0真机有在当日官宣全系上新车，只能感叹一句，好吧，早买早享受，但需要承受背刺之痛。

总的来说，特斯拉 Model 3 发布于 2017 年，距今已有近 6 年，的确需要一次大的升级或重新设计，这价格就已经妥妥期待住了。

顺带最近购买特斯拉的各位车主们，最好先别花钱开通Autopilot，毕竟这套软硬件已经要走到了尽头，再花3.2万或者6.4万买一套“老系统”，多少有点不划算了。

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