日产汽车可谓是中国人民的“老朋友”了，轩逸更是家用轿车中“霸榜”的存在，可惜由于此前企业内部动荡以及产品更新换代的落后，日产汽车逐渐式微。

而最近，全新一代奇骏的发布，不仅没有挽救日产的地位，反而引起了很大的争议。在其他品牌越来越重视消费者和市场反馈的当下，日产奇骏却来了个反向操作——“强势”换成三缸发动机。

岂不是一台发动机毁所有？

不仅如此，日产还来了一波自认为有创意的营销，让媒体大V开着奇骏耍沙漠， 以证明其三缸机的优秀。

显然网友们并不买账，不仅消费者一片唱衰的，更是炸出了一堆车评人对奇骏和日产嘲讽，奇骏可谓是“未卖先凉”。

在中国市场，三缸发动机一向不受用户待见，毕竟其抖动问题几乎是无法改变的物理特性。

在越来越多的品牌选择放弃三缸的时候，日产却进场吹起了它的牛。这不免让众多车主开始吐槽：日产汽车这是飘了？

再老旧的技术也要顺应更新迭代，如今的现状令人惋惜。

细数日产汽车的发展史，还是有过不少高光时刻。如果说一部《头文字D》让AE86声名鹊起的话，赛车动漫《湾岸》则让一众车迷爱上了恶魔Z，双双化身为一代人童年的信仰。

该车系的第六代车型370Z更是火得一塌糊涂，早在2008年就问世，在日产家族中的地位成为了仅次于GT-R的存在。

没想到时隔多年，日产370Z迎来了它的继任者。

8月18日，日产全新Z系列跑车全球首发。新车外观保持了Z Proto原型车的造型设计，定位双门跑车，搭配强悍的动力，当年神级跑车的辉煌这是要卷土重来了？

“模仿”GT-R外观，众多老款Z系列元素

全新Z系列跑车将推出运动版和性能版两款车型，日产对这辆新车的称呼是“The All-New Nissan Z（全新日产Z）。

新车将提供9种车漆可供选择，并且用户还可选装双色车身。

其中，全新日产Z明亮的黄色珠光漆与黑色车顶很是夺目，分别致敬了第一代日产Z系列S30车型和300ZX（Z32）车型风靡一时的经典配色。

新车的外观风格和GT-R类似，采用的是典型的日产跑车风，车身还有很多老款Z系列的经典元素。

整体轮廓为溜背式造型，与一年前发布的日产Z Proto概念车有着很高的还原度。

新车的前脸设计很简单，采用了天使眼风格的大灯设计。前灯组和采用了初代240ZG车型一样的圆顶状玻璃外壳，加上长方形进气格栅，风格十分独特。

侧面来看，后轮拱饱满的造型更加立体且具有力量感，车侧的比例相也很有动感，侧窗后部还有“Z”标识彰显身份。

新车车尾则致敬了Z车系的另一位前辈——300Z，尾灯部分的造型与300Z十分相似。下方采用了双边共两出的排气，尾喉采用了圆形设计。

此外，车尾底部配备了大尺寸黑色高光材质的扩散器，配合灯光，营造出一种十足的跑车氛围感。

顺带一提，全新日产Z运动版车型将搭载18英寸轮毂，而性能版车型将搭载19英寸轮毂。

内饰运动风满满，经典三联式仪表

全新日产Z内饰设计团队通过向专业的传奇赛车手征询建议，设计出了一种适用于公路和赛道的跑车驾驶舱。

整个内饰设计比较低调，但完成度十分高，中控台依旧是大家熟悉的T字型结构，全液晶仪表和大尺寸中控屏都有，运动氛围是其设计的精髓。

全新日产Z与日产GT-R相似，采用桶型座椅，中控台上方还配备了一组三联式仪表，灵感来源于日产240Z车型，可以显示涡轮压力、涡轮转速以及电压信息。

运动版车型将配备8英寸中控屏幕，而性能版车型则为9英寸中控屏，都有导航和WiFi功能。

手动变速箱和机械手刹也体现了其跑车的经典设计，漂移显然更方便。

档杆的设计很有质感，采用了球形设计，很有战斗感。

总的来说，新车内饰不仅有专业跑车的风范，更有对前几代车型的致敬。

零百加速仅4秒，售价25万起

动力方面，全新日产Z将采用一台3.0升V6双涡轮增压发动机，这可是日产豪华子品牌英菲尼迪Q60的御用发动机。

最大功率298kW，最大输出功率可能为400马力，峰值扭矩475N·m，与之匹配的传动系统为6速手动或9速手自一体变速箱，并可选装限滑差速器。

不过官方并未公车辆的加速时间，但表示将比370Z车型快15%。

日产370Z从0-100km/h加速只需4.8秒，因此根据推算，新车的0-100km/h加速时间预计在4秒左右。

目前新车的起售价为4万美元（约合25.94万元人民币），预计在2023年开始销售。

总的来说，保留手动挡车型是全新日产Z的最大惊喜，再加上后驱以及3.0T发动机的加持，很能担得起“性能车”的名号，但否引进国内还未确定。

不管怎么说，未来它会成为丰田Supra强有力的竞争对手，日系性能车的“内卷”要开始了，JDM再次燃起来了，对此，你会怎么选呢？