前一段时间大头给大家介绍了
还没发布就卖完的法拉利新车
和世界最快超跑布加迪 Chrion
还没过去两天
特斯拉就出来搞事情了!
昨天一大早
特斯拉 CEO Elon Musk 就在 twitter 上卖关子 :
(大概意思就是:老子中午要搞个大新闻!)
刚说完
Tesla 股价就直线上涨!
极果君心里一咯噔
这是要发新车的节奏啊?
中午 12 点半,果然出了新车
Model S又双叒叕更新啦!
P100D 来了!
不光 Model S
Model X 也推出了 P100D 型号
吃瓜群众表示
这跟之前型号有啥不一样啊?
P100D
字母 P,是指 Performance,代表性能
100,代表电池电量增加到 100kWh
字母 D,是指 Dual Motor,代表双电机
(说白了就是性能提升,外观不变)
100kWh 的电量
Model S 在欧盟标准的综合工况续航测试中
续航达到了 613km !
在美国环保署标准的综合工况续航测试中
测试结果也达到了 507km
成为有史以来第一辆续航超过300英里的电动汽车
也是目前续航里程最长的电动汽车
另外
Model X P100D 续航达到了 542km
不光续航提升
加速也是轻松挤进“3秒俱乐部”
Model S P100D
加速到 60mp/h(约 96.56 km/h)
只需要 2.5 秒!
成为目前百公里加速最快的量产车
最高时速可以达到 250km/h
Model X P100D
加速到 60mp/h(约 96.56 km/h)
也只需要 2.9 秒时间
继续保持SUV全球加速第一的地位
最高时速同样可以达到 250km/h
目前的汽车里能达到这个性能的
像法拉利 LaFerrari、保时捷 918 Spyder
都是顶级超跑
不仅价格死贵,而且空间狭小
(关键是都卖完啦~想买都买不到)
而 Model S 是一辆 4 门 5 座轿跑
还拥有前备箱、后备箱超大储物空间
价格也只有拉法的二十分之一
可能有人会问
P100D 续驶里程更长、性能更好
是不是意味着就要装配更大更重的电池?
实际上并非如此
P100D 电池组体积并没有变
电量的提升是依靠更高的电池能量密度
这也是特斯拉的核心竞争力之一
关于售价
新 Model S 售价 13.45万美元(约89.5万元)起
新 Model X 售价 13.55万美元(约90.1万元)起
虽然价格不到拉法的二十分之一
但是极果君依然...
已订购 P90D 但还未收到车的用户不要哭!
想换购 P100D?
特斯拉官方表示:
支付 10000 美元即可升级换购~
已经提车的 P90D 用户想要升级电池组
则需要支付 20000 美元
但 P90D 的电池组必须回收
至于国内的售价和换购政策
相信不久就会公布
土豪们可以保持关注~
至于值不值得花一两万美元
去升级有限的性能
或许特斯拉今天的股价
可以代表市场的看法
对,又跌回去了
比之前还低...